Nordhausen

Spurweite: 1000mm

Eröffnung: 25.08.1900

Streckenlänge: 5,5km

Linienfahrzeuge: Ende der 80'ziger, Anfang der 90'ziger Jahre des letzten Jahrhunderts wurde der Betrieb der Straßebahn

                                     Nordhausen mit Gotha-Gelenk- und Solotriebwagen durchgeführt. 1991 ergab sich die Möglichkeit aus

                                     Stuttgart gebrauchte GT4-Gelenktriebwagen zu übernehmen. Dadurch war es möglich den Fahrzeugpark

                                     zu modernisieren und auch die alten Gothafahrzeuge auszumustern.

                                     Insgesamt wurden 12 GT4 in den Linieneinsatz gebracht, wovon vier (78, 79, 80 und 81) auch noch eine

                                     kleine  Modernisierung erhielten. 1995 wurden aus Freiburg/Breisgau noch vier GT4-ZR (91 - 94)

                                     übernommen.

                                     Im Jahr 2000 begann in Nordhausen auch das Niederflurzeitalter mit der Indienststellung der ersten

                                     beiden Combinos. Ihnen folgten im Jahr 2002 fünf weitere, davon 3 ( 105, 106 und 107) in Zweirichtungs-

                                     ausführung. Um die Jahrtausendwende machte man sich ernsthafte Gedanken die Nordhäuser Straßen-

                                     bahn und die Harzer-Schmalspurbahn (HSB) miteinander zu verknüpfen. So entstand die Idee eines DUO-

                                     Fahrzeuges, welches im Netz der Straßenbahn mit Strom aus der Fahrleitung verkehrt und auf der HSB mit

                                     einen Dieselgernerator angetrieben wird. Versuche dazu wurden mit dem umgebauten GT4 72 gemacht.

                                     Als diese Versuche erfolgreich abgeschlossen waren, wurden in Jahr 2004 drei neue Combinos von

                                     Siemens mit Hybridantrieb ausgeliefert, und sind seitdem auf der Gemeinschaftslinie 10 zwischen Ilfeld

                                     und Kreiskrankenhaus im Einsatz. Der Systemwechsel findet dabei immer an der Haltestelle

                                     Bahnhof Nordhausen statt. Im Jahr 2011 konnte die Modernisierung des Wagenparkes mit Indienststellung

                                     von zwei weiteren Combinos abgeschlossen werden. Damit endete auch der Einsatz der letzten GT4 im

                                     Liniendienst. Der Verkehrsbetrieb Nordhausen verabschiedete die GT4 am 28.02.2012 mit zwei

                                     Netzbefahrungen, Bilder davon gibt es hier.

GT4 71 am 13.03.1993 an der Endhaltestelle Bahnhof, mehr GT4-Bilder gibt es hier

GT4 72 nach seinem Umbau zum "DUO-Fahrzeug", am 03.06.2000 an der Haltestelle Dr.-Robert-Koch-Straße

GT4ZR 92 am 28.08.1999 kurz vor der Haltestelle Dr.-Robert-Koch-Straße

Combino "BASIC" 101 am 25.03.2010 in der Rautenstraße, mehr Combino-Bilder gibt es hier

Combino "Advanced" 105 am 10.09.2004 am Kornmarkt

Combino "Classic Plus" 109 am 28.01.2012 in der Bahnhofstraße

Combino "Duo" 203 am 10.09.2004 beim verlassen der Endstelle Krankenhaus

Museumswagen: Die Verkehrsbetriebe Nordhausen besitzen 3 historische-Triebwagen. Der Triebwagen 23 ist Baujahr 1934

                                       und wurde in Wismar gebaut. Gothatriebwagen 40 (ex 43) ist das zweite historische-Fahrzeug in

                                       Nordhausen. Er wurde 1958 in Gotha gebaut. Als weiteres "Historisches-Fahrzeug" ist der Partywagen 59

                                       vorhanden. Er entstand aus dem Gotha G4-Triebwagen 59 (Baujahr 1965, 1985 ex Leipzig 1216) und ist 

                                       seit dem Jahr 2000 im Einsatz.

HTw 23 am 29.08.1999 in der Wendeschleife Nordhausen Ost

HTw 23 ebenfalls am 29.08.1999 an Kornmarkt

HTw 23 kurz vor der Haltestelle Dr.-Robert-Koch-Straße, am 29.08.1999

HTw 23 am 03.06.2000 an der Spitze des Korsos zum 100.Geburtstag der Nordhäuser Straßenbahn, am 03.06.2000

HTw 40 abgestellt vor dem Bahnhof als Werbung zum 100jährigen Geburtstag der Straßenbahn, am 29.08.1999

HTw 40 am 19.02.2006 beim verlassen Endhaltestelle Bahnhof

HTw 40 an der Haltestelle "Am Förstemannpark" am 19.02.2006

HTw 40 in der Grimmelallee, ebenfalls am 19.02.2006

Partywagen 59 am 03.06.2000 an der Haltestelle Dr.-Robert-Koch-Straße

Partywagen 59 am 28.01.2012 auf dem Betriebshof

Gastfahrzeuge: Zum 100.Geburtstag der Nordhäuser Straßenbahn im Jahr 2000 waren zwei historische Gastfahrzeuge nach

                                   Nordhausen gekommen. Aus Gera war der HTw 29 (Baujahr 1905, MAN) angereist und die BoGeStra schickte

                                   ihren KSW-Tw 96 (Baujahr 1948, Fuchs Heidelberg) nach Nordhausen.

                                   Im Sommer 2004 war aus Gmunden (Österreich) der offene Tw 100 zu Gast, welcher im Gegenzug für den

                                   Probeeinsatz eines Nordhäuser Combinos in Gmunden nach Nordhausen kam. Er kam zum täglichen

                                   Einsatz auf einer Rundlinie durch Nordhausen.

Gera Tw 29, am 03.06.2000 an der Haltestelle Dr.-Robert-Koch-Straße

Bogestra Tw 96 ebenfalls am 03.06.2000 an der Haltestelle Dr.-Robert-Koch-Straße

Tw 100 aus Gmunden, am 29.05.2004 in der Küntzingstraße

Tw 100 aus Gmunden ebenfalls am 29.05.2004 in der Töpferstraße

Tw 100 aus Gmunden am 29.05.2004 in der Stolberger Straße

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