Sonderfahrtfahrt mit Tw 186/Bw 271 (ex Leipzig)

Am 06.10.1990 verabschiedeten Potsdamer und Leipziger Nahverkehrsfreunde im Rahmen einer privaten Sonderfahrt den

einzigen aus Leipzig übernommenen und auch aufgearbeiteten Gothagelenkwagen G4 186 in Potsdam.

Tw 186 (ex Leipzig Tw 1203") wurde 1984 zusammen mit 5 weiteren G4-Tw und 8 B2/62-Bw von den Leipziger Verkehrs-

betrieben übernommen. Da sich die Fahrzeuge in einem sehr schlechten Allgemeinzustand befanden und auch die Kapazität

der Hauptwerkstatt der Potsdamer Verkehrsbetriebe begrenzt war, wurden nur vier Beiwagen und ein Triebwagen

aufgearbeitet.

Tw 186 war während seiner gesamten Einsatzzeit in Potsdam immer zusammen mit Bw 271 (ex Leipzig Bw 999) im Einsatz.

Sie gingen beide 1986 nach erfolger Hauptuntersuchung in rot/elfenbeiner Lackierung in Betrieb. 1988 erfolgte eine Um-

lackierung in die den Tatrawagen angepaßte Lackierung rot/cremeweiß. Seinen letzten Linieneinsatz hatte der Zug 186/271

im März 1990. Beide Fahrzeuge wurden 1991 auf dem Betriebshof Drevesstraße verschrottet.

Bei der Sonderfahrt am 06.10.1990 wurde das Streckennetz wie folgt befahren,

Sporthalle --> Platz der Einheit

Platz der Einheit --> Hauptbahnhof (heute Bahnhof Pirschheide)

Hauptbahnhof --> Bisamkiez (Schlaatz)

Bisamkiez (Schlaatz) --> Verbindungskurve Heinrich-Mann-Allee/Friedrich-Engels-Straße --> Fontanestraße

Fontanestraße --> Kapellenberg über Humboltbrücke

Kapellenberg --> Bahnhof Rehbrücke

Bahnhof Rehbrücke --> Sporthalle



Haltestelle Platz der Einheit/Nord



Ankunftshaltestelle Hauptbahnhof



Wendeschleife Bisamkiez (Schlaatz)



Wendeschleife Bisamkiez (Schlaatz)



Haltestelle "Am Übergang"



Daimlerstraße



Endhaltestelle Fontanestraße



Haltestelle Bahnhof Babelsberg



Haltestelle Bruno-Baum-Straße



Haltestelle Behlertstraße



Nauener Tor



Wendeschleife Bahnhof Rehbrücke

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