KT4D-Abschied:
Am 03.07.1999 verabschiedete der Verkehrsbetrieb Potsdam im Rahmen einer offiziellen Abschiedsveranstalltung die
unmodernisierten KT4D, mit einer kompletten Netzbefahrung aus dem Linienbetrieb. Damit endete eine rund 22jährige
Einsatzzeit, die 1977 mit der Indienstnahme des ersten Serien-KT4D begann. Der letzte planmäßige Einsatz eines un-
modernisierten KT4D erfolgte am 28.05.1999. Zum Einsatz am 03.07.1999 kam die Traktion 038"/032.
Befahren wurde das Streckennetz wie folgt,
Sporthalle --> Bahnhof Pirscheide
Bahnhof Pirscheide --> Fontanestraße
Fontanestraße --> Bahnhof Rehbrücke
Bahnhof Rehbrücke --> Glienicker Brücke
Glienicker Brücke --> Kapellenberg
Kapellenberg --> Marie-Juchacz-Straße
Marie-Juchacz-Straße --> Sporthalle
Tw 038"/032, Charlottenstraße,als Linie 94E
Tw 038"/032, Charlottenstraße, als Linie 94E
Tw 038"/032, Rudolf-Breitscheid-Straße, als Linie 94E
Tw 038"/032, Haltestelle Alter Markt, als Linie 93E
Tw 038"/032, Haltestelle Holzmarktstraße, als Linie 92E
Tw 038"/032, Russische Kolonie/Puschkinallee, als Linie 92E
Tw 038"/032, Haltestelle Platz der Einheit/Nord, als Linie 92E
Tw 038"/032, Haltestelle Alter Markt, als Linie 92E
Tw 038"/032, Haltestelle Schwimmhalle am Brauhausberg, als Linie 92E
Tw 038"/032, Sternstrecke Brücke über die Wetzlarer Bahn, als Linie 92E
Tw 038"/032, Haltestelle Priesterweg, als Linie 92E
Tw 038"/032, Ankunfthaltestelle Marie-Juchacz-Straße, als Linie 92E
Tw 038"/032, Betriebshof Drevesstraße
Tw 038", Ansicht-Fahrerpult
Tw 038", Innenansicht A-Teil von Fahrerkabine
Tw 038", Innenansicht A-Teil vom Mittelgelenk
Tw 038", Innenansicht B-Teil vom Heck
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